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发布日期:2024-05-20 09:24    点击次数:83

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  4月13日,广东交通集团发布音信,粤港澳大湾区超等工程深中通谈已干与桥梁荷载测验阶段。接下来,最大达136辆总重约5000吨的大货车组将为深中通谈中山大桥、孤独洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”。

  荷载测验是大桥通车前必须经验的关键轨范,分为静载测验和动载测验。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位(如主梁、主塔、缆索)的反映数据,判断桥梁承载材干是否合乎经营要乞降磋磨标准要求,为今后永久健康监测提供运行数据,也为日后养护、责罚的决议提供科学依据和撑握。

  深中通谈桥梁工程总长约17公里,包括斜拉桥中山大桥、全国最大跨径全离岸钢箱梁海中悬索桥孤独洋大桥和非通航孔引桥。为科学高效完成荷载测验,花式收用了60米跨径混凝土梁、110米跨径钢箱梁、主跨580米中山大桥和主跨1666米孤独洋大桥等4个有代表性的工点进行测验,障翳了海中桥梁沿途结构类型。

  据先容,在中山大桥的静载测验中,64辆大货车会按照工程师提前谋略好的位置成列好,以8x8的方阵在桥梁跨中位置停好,工程师从提前装配好的传感器等确立中读取数据,检测桥梁位移和应力情况。

  在之后的动载测验中,工程师还会安排名车在桥面上来往匀速行驶测试能源参数,况兼模拟谈路抗击整配置跳车测验,以测试汽车冲击扫数。

  为减小海上复杂的风场、温度场及临时荷载的影响,荷载测验吸收在夜间风力小、温度恒定、临时交通少的技能段执行。据了解,深中通谈桥梁工程荷载测验职责将握续至4月17日。

  深中通谈是全国级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长约24公里。现在,深中通谈的机电、交安、路面、房建附属等工程正在全力股东,为6月具备通车条目冲刺。花式建成通车后,深圳至中山的车程将从现在的约2小时镌汰至30分钟内。